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一，从底坑往上最多（而不是最少）距地面多高加第一个圈梁，以及从井道顶部往下多远也要加圈梁，依据有三：,
（1）导轨支架不能赶在两根导轨的连接处。导轨的长度有5米一根和4米一根的，国内电梯厂家大部分采用5米长导轨，最低一步支架往上是按固定间距排列的（2米或2.5米，货梯多为1.5米），因此假设导轨长5米，底坑500高为第一步支架，以上每隔2米一步支架，那么距离两个导轨连接处的距离也一定是500，这样排列非常整齐规律。
（2）上下端部导轨支架必须在轿厢或对重导靴所能到达的位置以外。导轨端部支架以外的部分为游离状态，导靴如果运行到这个位置，对导轨和电梯都是不利的，因此，底坑内最低的一步导轨支架必须有一个最大高度，也就是导靴运行的最低位置以下。顶端也是同样道理。
（3）导轨支架位置要考虑安装施工方便，如果距离坑底500处安装工人坐着打冲击钻很方便，但是如果距离坑底300，这活还怎么干？
综上所述，大多数电梯厂家的最低一步导轨支架距离坑底在500-700之间。顶层最高一步导轨支架距离井道顶部300左右。
二，如果原井道已经加了圈梁怎么办？那么凡是圈梁间距超过图纸导轨支架间距的位置都要在中间增加一道圈梁，增加的这道圈梁要注意不要赶在导轨连接处。圈梁间距是指圈梁中心间距，而不是边缘间距。如果你想节省材料，那么就逐层查看，如果原有圈梁有个别比图纸规定的支架间距稍大一点的（比如图纸规定2米，实际为2.2米），中间就不必再加一步支架了，检验部门一般也不会追究。对于加圈梁的时候如何防止导轨接头处和支架处重叠导致无法安装，画个草图，把圈梁间距图和支架间距图对比一下就一目了然了。
三，圈梁的高度一般电梯工厂要求做到300，这里是有调整余量的，高度300（或更多），意味着安装导轨支架时上下调整范围更灵活，容易避免导轨支架与导轨连接板打架，或者打膨胀螺栓时碰到钢筋。实际上如果井道圈梁位置安排的非常准确，有200高也够用了（安装支架时无需上下调整）。
四，在无钢筋的素混凝土上打膨胀螺栓是不可以的，圈梁中的钢筋由四根主筋和环绕主筋的箍筋组成，主筋直径一般在10mm以上，箍筋在5mm以上，每隔100或150一圈，钢筋具体规格由土建设计单位根据荷载计算。
再补充一下：井道圈梁是允许断开的，只要在有导轨支架的一面井道壁布置就可以，但两端必须与立柱相连接。如果没有立柱则圈梁必须封闭。 | 
