电机转子选择斜槽，很必要吗？

前期发过一篇关于转子为什么选择斜槽的文章，有网友留言称，特斯拉电动车使用的电机，采用铜导体且为直槽，这如何解释？

斜槽，是相对于直槽的一种扭斜，为了保证电机的某些性能指标而采取的一种技术措施。电机转子采用斜槽后，形成的电磁转矩和感应电动势，近似于同一根转子导条，均匀分布在一段圆周范围内的平均值，能有效削弱齿谐波磁场所产生的谐波电动势，从而削弱由这些谐波磁场引起的附加转矩，有效降低了电机的电磁振动和噪声。

从制造的工艺性分析，直槽的铁芯相对简单，制造过程保证也相对好实现；特别是对于电机的定子和转子，定子部分大多数采用直槽，更有利于绕组的加工；必要时对转子采用斜槽，从转子铁芯制造的角度分析，如果采用非自动化的加工设备，槽斜度保证存在一定困难，同一批电机转子的槽斜度一致性也不好；而对于绕线式转子电机，斜槽转子的绕组嵌制更为困难，特别是槽口的不对称性，以及自然形成的风角，对绕组本身的质量存在较大的质量风险。

斜槽的加工工艺有难点，但必要时还是要通过斜槽的方式解决一些实际的性能问题，如高频电磁声的抑制，往往会采用该技术措施，效果也特别好，但是，采用斜槽后又会对电机的转矩性能有较为明显的影响。因而，从电机性能控制的角度，非必要情况下，无论从电机的制造工艺，还是电机的性能水平，尽量避免采用斜槽。