电机的堵转电流为何很大？可以从不同角度理解！

堵转，是电机试验或运行过程中，都可能遇到的转子相对定子静止的状态。

在电机试验过程中，会通过转子堵转时不同电压条件下电流和损耗情况，测定和评价电机的一些性能参数，是一种人为性操作过程；而在电机运行过程中，当电机发生过载、欠电压等问题时，也可能发生电机转速缓慢，甚至停止转动的现象，这是电机运行过程中比较忌讳的一种运行故障。

但无论是哪一种因素导致的转子堵转，其最终的结果都是电机的电流悬崖式增加，电机绕组可能会面临瞬时被烧毁的危险。

电机转子旋转的本质，都是缘于转子部分所产生的反电动势对闭合回路的作用；有的电机（如绕线式转子电机开路电压）反电动势可以直接测出来，而有的电机转子反电动势只能间接地算出来。

电机在起动的瞬间，也是电机施以电压后转子的相对静止状态，这个状态的电流较大，随着电机转速的提升，电流会逐渐小下来。

下面，我们从电机起动的过程，理解电流的变化特点。电机通电的瞬间，转子几乎不动而电流最大，在转子中产生一个“反向电动势”，与加载在定子部分的电压相反，起到约束电流的作用。一开始反向电动势很小，电流很大，电机的转动力矩也较大，转速逐渐加大；随着转速的升高，反向电动势也在增大，电机的电流也就减小了，当动力矩与阻力矩达到平衡时，电机将进入一个相对恒定的转速运行。

由此我们可以归结出以下观点：不论直流电机还是交流电机，转子转动时都会产生一个反向电动势，转速越大，反向电动势越大，越趋向于输入电压，这个电压与输入电压几乎抵消，所以空载时电流很小。当带载时，转速变慢，反向电动势就变小，负载电流就变大；当堵转时，反向电动势为零，此时负载电流最大。

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