电机轴承系统内腔的大小，还是有很大的学问！

对于大多数中小型电机，其轴承系统由轴承、端盖、轴、轴承内外盖组成，而对于一些比较小规格的电机，会采用密封轴承，对轴承系统结构进行简化，端盖本身具有轴承外盖的功能，同时还省去了轴承内盖。

轴承系统中，轴与轴承、端盖与轴承的配合关系，是保证轴承径向工作游隙符合要求的关键，不同的轴承类型，对于工作游隙的要求有所差别。而电机轴承内外盖，约束轴承轴向位置的同时，形成轴承正常工作的一个相对密闭的物理空间，对电机运行过程中轴承润滑脂的走向有一定的导向作用。

从轴承运行的特点分析，轴承内外盖内腔必须保证全程的干净无污染，不能对润滑脂造成不良污染；同时，要保证轴承运行过程中所发出的热量能及时、有效地散发出去，从而保证轴承系统温度满足电机的运行要求。

从电机实际试验的过程可以发现，当电机轴承系统温度较高时，特别是轴承外盖局部位置温度较高时，可以发现该部位积存的润滑脂较多；对于轴承杂音相对严重的电机，也可以发现有部分电机的轴承盖内腔较大，轴承运行过程甩出的润滑脂，全部被积存到外盖内腔，而未能形成正常的循环。

针对试验过程发现的问题，通过大多数的解剖案例可以发现，轴承内外盖的内腔不宜太大，只要能有效形成轴承运行的物理空间即可，即不影响轴承的正常旋转，保证润滑脂被约束的同时，轴承系统的散热效果也会很好。关于这个问题，在原有统一设计的基础上，有的电机厂家已对轴承盖的结构进行了必要的改进，即通过减小内腔的方式，改进轴承系统润滑和散热的效果。