燃油车和超级电容电车，哪个更好？

随着时代的发展和科技的进步，电容器的种类越来越多。电容器中超级电容是个了不得的存在，为什么会这么说呢，这是因为超级电容和普通电容不一样，同样大小，超级电容的电容量比其他电容的电容量要大很多，达到法拉级别，其他电容电容量小到微法级别。

虽说超级电容的电容量比普通电容要大很多，但和电池相比，超级电容的电容量还是太小了，可谓是大巫见小巫了。不过超级电容除了电容量大优势外，其功率密度高于电池，放电时超级电容能量损耗小，还绿色环保无污染，是绿色环保电源，这些是电池没有的优势。

随着时代发展，人民生活水平提高，多数人过上了有私家车的日子。私家车用汽油作为燃料发动车辆，然而汽油资源有限，一旦枯竭就再也没有，而且私家车用汽油后排放的尾气废气，对人体有害，污染空气，环境也遭受破坏，影响到了我们的生活，现在的人们都意识到保护环境的重要性，电动车开始大受欢迎，而绿色环保的超级电容也用于电动车上。

超级电容储能式电车被创造出来后，在鄞州投入试运营。在超级电容储能式电车出来前，鄞州用的是燃油公交车和带着“大辫子”的传统无轨电车。无轨电车的“辫子”叫集电杆，无轨电车沟通过它与线网上的高压线连接时供电行驶运行。燃油公交车速度快，续航时间长，但有尾气排放污染环境；无轨电车启动快、掌握方便，节能环保少等优点，但也有缺点：车子不灵活受牵制、电线网过于密集、容易掉辫子等。

超级电容电车试运营后无尾气排放保护环境；充电快，乘客上下车的30秒内可充满电并行驶5公里以上；刹车和下坡时能把80%的刹车能量转成电能回收储存再使用。这些是无轨电车做不到的。鄞州的超级电容电车投入运营后，上海，广州安徽等城市也开始试用超级电容电车。

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