大功率电机选择成型绕组的必要性
时间:2023-04-30来源:佚名
对于大多数的中小型电机,定子与转子都选择散嵌绕组,即以漆包线为绕组材料的软绕组,软绕组的优势在于生产制造过程的便捷性,特别是自动绕线设备投放后,线圈模具的投入很小,为此,节省加工成本的同时,可以大大缩减电机的生产制造周期。 但一些特定环境应用的中小型电机定子,以及不少的转子绕组,以及绝大多数的大功率电机,都会采用成型绕组。相对于散嵌绕组,成型绕组的制造过程要相对复杂,无论采用漆包扁线、丝包扁线,还是裸铜排绕组,基本上每一个规格产品对应一套特定的模具,线圈之间的连接点也较多,使绕组的焊接成为一个较为繁琐且关键的质量控制点,但即使有如此多的难点,还是有不少的电机,特别是大功率电机必须采用成型绕组;况且,线圈制造的自动化和机械化水平,也较大程度地提升了成型绕组的应用效果,也更多体现了成型绕组的技术水平。 成型绕组采用的扁线,其排列的相对规则性可以有效提升电机铁芯槽的利用率;单根扁线相对于单根圆线较大的导电面积,可以有效控制绕圈绕制过程中的关联数量;特别是对于电机绕组的端部,成型绕组不会出现端部过于紧张的情况,规律的线圈排布还保证了端部较好的电气间隙和爬电距离,可以有效提升绕组的散热水平,特别是对于绕线式转子电机,当转子采用成型绕组时,线圈自身形成了内风扇结构,对于降低电机温升水平也是非常有利的。 除大型电机外,成型绕组的汽车电机上的应用也特别广泛,缘于成型绕组的应用,汽车电机的功率密度得到有效提升,特别是一些新材料的配合使用,电机功率密度的提升空间更大。 |