为什么对轴承中滚珠、滚子、销的清洁度要求那么高，如何保证？

滚珠、滚子和销是各个行业的重要部件，根据每个应用领域的国际/国家标准或行业惯例，对这些部件有不同的清洁度要求。“清洁”一词在制造和生产中不是一个相对概念。每个行业都根据特定的特性和要求制定了组件清洁度标准。干净的组件是指其表面（除任何有意或允许的污染外）没有可能导致产品过早失效或影响组件性能的外来材料。行业通过指定允许的外来颗粒的类型、数量和大小来定义清洁度要求。组件在其装配中的功能和其他变量决定了这些要求，包括它们将承受的温度、它们将承受的压力等。

滚珠和销的一般工业要求

通用工业应用通常要求将零件简单地标识为“清洁和干燥”，然而，工业应用中使用的滚珠、滚子和销钉在使用过程中经常会受到污染物的累积。随着时间的推移，这种污染可能是最令人担忧的问题。污染物会通过增加摩擦、降低承载能力或引起磨损来显着影响滚珠或滚子轴承的性能，异物的堆积也会降低润滑油在使用中的寿命。为尽量减少这些影响，客户应为其轴承和部件制定定期清洁计划。它将确保轴承和相关部件在最苛刻的操作条件下运行，同时提供最长的使用寿命。在热处理或电镀之前，可以使用溶剂去除滚珠和其他部件上的油、油脂、冷却剂和其他污染物。

除了去除球表面的油和油脂外，溶剂清洗还可以去除制造过程中残留的任何残留轧屑。通常，钢球制造商在通过机械研磨或翻滚去除所有轧屑的最后阶段之前停止其制造过程。这种轧制氧化皮在运输和储存期间提供防锈保护，必须在热处理或电镀之前将其去除。

汽车行业对滚珠和销的要求

滚珠、滚子和销在汽车制造中最为常见，可以在行业的各个方面找到它们。无论是滚子、轴承还是像空气阀这样简单的东西，滚珠、滚子和销都起着至关重要的作用，车辆使用的轴承等部件在投入生产或使用前，有严格的清洁度要求。

所有自动变速器和内燃机都使用精密制造的电动液压部件，间隙非常小。这些系统中即使存在小尺寸碎片也可能导致变速器功能下降，例如换档接合质量。这就是许多汽车公司不断提高所有变速器和发动机部件清洁度的原因。许多原始设备制造商 (OEM) 已根据德国汽车标准 VDA 19 制定了自己的规范，这是 ISO 16232 要求的基础。大多数人经常忽略预清洁，但它可以帮助防止轴承过早失效，轴承在打开原始包装后以及任何接触污染物时立即清洁是一个好主意。

控制清洁度的方法

重量法（重量检测）

控制滚珠、滚子和销的清洁度最常用的方法是重量检测，在这种方法中，球、滚子或销的样品在清洁前先称重，然后再清洁并重新称重。两次测量之间的重量差异反映了去除的污染物量。该方法可以确定去除的杂质量，但不能确定污染物的成分。这意味着您无法获得有助于确定污染原因或防止其再次发生的信息。当污染物来自特定来源或在清洁和干燥后通过目视检查可以识别污染物时，这种方法最为有效。

超声波清洗

超声波清洗是保持滚珠、滚柱和销轴承清洁度的最有效方法之一。这种清洁方法使用高频声波产生数百万个微小的气泡，这些气泡会破裂并将污染物从轴承中吸走，该过程重复多次以确保有效清洁。超声波清洗的另一个好处是，它减少了清洗每个轴承所需的体力劳动量，从而腾出时间，能够完成更多与轴承相关的任务。超声波清洗需要一个称为气蚀控制的过程，在此过程中，操作员将调整超声波清洗过程中使用的流体的流速和温度。目标是在防止轴承损坏或磨损的同时保持每个轴承免受污染。

洁净室要求

为了按照 ISO 4406 标准保持清洁，您必须在洁净室中进行整个制造过程。环境必须没有灰尘和污垢颗粒，并且您必须保持温度和湿度水平。此外，通过过滤器过滤空气以完全去除任何污染物。

虽然大多数洁净室的功能大致相同，但控制水平和颗粒水平差异很大。最脏的洁净室每立方米可能含有 1,000,000 微米大小的颗粒，而最洁净的洁净室之一（ISO 3 级）可能只含有 1000 个或更少的颗粒。 ISO 等级系统为清洁度和颗粒计数提供了行业范围的标准，因此有助于设施根据既定基准测量和测试其污染水平。

颗粒对生产过程的影响并不总是由体积来预测，而是由基于应用的问题颗粒的特定尺寸来预测。 ISO 级洁净室标准的更高特异性提供了更准确和可翻译的清洁度图片，因为它定义了 0.1 微米至 5 微米阶段的允许颗粒数。

结论

由于滚珠、滚子、销和轴承是许多制造行业中必不可少的部件，因此它们必须清洁且没有灰尘、污垢和其他可能影响机器正常运行的材料。这些组件的生产必须符合每个特定行业要求的清洁度标准，并且一旦到位，最终的电机产品就不会受到污垢、油脂和其他污染物的影响