步进电机技术让汽车自适应大灯系统提供了广阔的市场

自适应大灯是一项汽车驾驶的主动安全功能，有时也称为主动式大灯或自适应前灯系统，该系统可检测到需要照明的位置，并通过将前照灯移至最佳位置进行补偿。 当该系统感测到汽车前端的垂直变化时，它会自动调节前灯角度，为驾驶员提供最佳照明。 当改变速度时，系统可以扩展照明范围以增加高速的反应时间，或者缩短低速的制动。某些系统还可以水平调节灯光，在感应到车辆转弯时自动向左或向右移动前照灯，帮助驾驶员保持对前方道路的意识。

在道路转弯处行驶时，标准的前大灯会继续向前方直射，照亮道路的侧面，使黑暗中的道路遥遥领先于您。 自适应大灯会根据您的转向输入转动光束，从而照亮车辆的实际路径。当具有标准大灯的车辆在山顶上时，大灯光束会暂时向上指向天空， 这使得驾驶员很难看见前方的道路，自适应大灯使用自动调平系统，根据车辆的位置向上或向下调节光束位置。

这些自动前照灯“调平”和“弯曲”系统可改善驾驶员的反应时间，阻止前照灯使迎面驶来的驾驶员蒙上阴影，从而增强了车辆的安全性。虽然这些系统在大多数汽车上仍不是标准，但已被许多其他国家/地区采用，为夜间驾驶提供了巨大的优势。

对于这些自适应大灯系统一般有两个步进电机来提供位置的变化，一个线性步进电机控制前照灯的垂直移动（水平），另外一个线性步进电机控制水平移动（弯曲）。系统传感器和控制单元实时指示动作，每个系统的核心是线性步进电机本身，“线性”指的是带螺纹的输出轴，以精确的，经过传感器测量来上下推动和拉动大灯。

步进电机将电能转换为精确的机械运动，这些电机每步旋转一个特定的增量距离， 执行的步数控制电机轴的旋转程度， 该特性使步进电机非常适合定位应用。 例如，执行100步的1.8°步进电机将精确地旋转180°，并产生少量的非累积误差。 步进执行的速度控制着电机的旋转速度， 以每秒200步的速度执行步进的1.8°步进电机将以每秒正好1圈的速度旋转。

步进电机具有内置的输出步长，因此具有控制位置的固有能力，它可以非常精确地控制步进电机旋转的距离和速度，电机执行的步数等于控制器给定的脉冲命令数，步进器以与其脉冲命令的数量和频率成比例的距离和速率旋转。

线性步进电机转子的铁芯包含一个螺母，随着螺母的旋转，螺母会将螺纹轴拉入或拉出电机，这种线性驱动将大灯移动到合适的位置。 这种坚固的电机设计用于在紧凑的外壳中产生增量运动，它可以精确精确地调节前照灯，始终将车辆的照明灯正确地定位在前方道路上。 没有它，大灯就可以照亮迎面驶来的交通，分散其他驾驶员的注意力，或者不能充分照亮前方的道路，从而增加了严重的安全隐患。

结论

主动安全功能（例如自适应大灯系统）有助于提供更安全，更精确的驾驶体验。步进电机比其他类型的电动机具有多个优势，尤其是非常准确的定位能力，它可以每圈的旋转达到相同的目标位置。标准步进电机的步进角精度为 /- 5％，错误不会逐步累积，直线步进电机为需要精确定位，高性能和高级定制的应用提供了强大的解决方案。