如何选择漆包线线径，单根与多根线漆包线绕制电机电枢的区别？

电枢绕组是感应电压的绕组，磁场绕组是电流通过绕组时产生主磁场磁通的绕组。在电机卷绕电磁线圈时，采用单一线圈绕线或多条并联绕线的原因及影响，由电机能量需求原理开始研究如何避免电机最终效能的损耗。

绕组组件定义

匝：匝由两个导体组成，通过一个端部连接器连接到一端。线圈：一个线圈是由几个线圈串联而成的。绕组：由几个线圈串联而成的绕组。

从电机能量公式分析线圈需求

电机转矩公式如下：其中T为转矩、B为磁通量、I为电流值、L为磁场有效作用长度、D为转子外径、N为线圈圈数、δ为磁场与电场作用角度。

其中跟线圈最有关系的参数为N，此参数是针对圈数定义的，另一项跟线圈比较有关系的参数为I，主要是受到基本电学的影响，线圈的电阻值会影响到最大输入电流值，其中V为电压、R为电阻值。

对电机特性而言，电阻值的大小也直接影响到导通损失，使电机能量受到损耗；其中PC为导通损。

上述说明可知道，电机输出能量的特性会受到圈数的影响，因此一但电机规格明确后，圈数就不可任意变动。而电机线圈除了圈数外，另一项可供选择的即为线径的粗细；线圈越粗则电阻越小，也代表导通损失越少，故在可容许的绕线空间內，线径越粗则电机效能越高，电机电能导通损失降低，所以有电机效率提升的感觉。

综合上述电机相关公式，则在矽钢片未磁饱和的前提下，电机圈数越多则转矩越大，电机输出能量增加；线径越粗则电阻越小，损失越少，电机效率提高。圈数及线径这两项参数都跟槽满率有关系，因此电机设计时会有「槽满率越高，电机效率越好」的说法。一但电机圈数设计完成后，尽可能加大漆包线导体线径，则电机效率越高。

漆包线的使用考量

已知漆包线径越粗越好，然而在应用上会受到槽空间的限制，如下图所示，导致线径无法加粗。除了槽內本身空间外，槽开口也会限制线径最大值，基本上槽开口的作用除了降低漏磁外，主要功能就是让线圈经过，好让导线順利绕于槽內。线径尺寸，则槽开口应为线径的1.6倍宽较为安全，避免绕线时导体上的漆包模因刮到矽钢片而造成绝缘破损，故槽开口会限制可绕线径的最大值。

针对超大型电机，难然较无这些尺寸空间的限制，但也不会无限制加粗。因电流在导体中流动时，会有集肤效应。电流只在导体的最外围部分流通，中间部分完全没作用，因此超大型电机会采用绞线或直接采用中空导管的方式来制造电机。而一般市面常见的电机体积尺寸并不大，不会让导体直径大到有集肤效应的产生的机会，因此可自行选用单条线或多卷线并绕方式制作电机。其共同标准为导体有效截面积相同即可，也就是单条较粗的导线截面积与多条较细的导线截面积总和要一致。

大部分选择多卷并绕的主要考量是因电机绕线时，会有折角的需求，粗线径要折完时需施较大的力量；若折弯角度不足，线圈未能平贴于矽钢片上，会产生空隙而影响整体槽满率。改为多条并绕时，因单一线径粗度大幅下降，其机械强度亦降低，绕线时的力量需就可降低，方便人工作业。

然而多卷绕线难可解決绕线时的折角施力強度困扰，但对于槽满率而言不一定有改善的效果。多卷线并绕时，各线段的无法整齐排列，随机的交错堆叠，会因此降低槽满率。另外，漆包线外有包裹一层漆包绝缘层，可发现线径越细则漆包模比重越高；若采用细线多卷并绕时，其漆包层的比例会進一步提高，使真正的导体空间受到压缩，降低实际导体的槽满率。

结论

当电流通过导体线圈时，会线圈会生成感抗的作用，而将此一现象以电感值表示强度。一般的独立线圈有自感的感抗作用，即为本身线圈的影响，因此电感值较低；但当两线圈之间有交叠的情況时，若两线圈內的电流流入时间不一致时，除了本身的自感作用外，会额外增加互感作用，即两线圈间会相互影响作用，使电感值再次改变。在多卷并绕时，也会同时有自感及互感的反应，使整组线圈的电感值增加，使电流进入的速度降低。