电机制造业:电机技术创新的时间表
电机是现代最重要的发明之一,没有电机,就没有空调、洗衣机、电动工具、电脑,也没有我们每天认为理所当然的任何其他便利设施。我们花了漫长的时间才创造出今天的电机,创新是一个漫长而缓慢的过程,始于19世纪初,至今仍伴随着电动汽车的生产,然而,大部分创新都发生在19世纪。 电机创新时间表 1800年,意大利物理学家亚历山德罗·沃尔塔(Alessandro Volta)将银板和锌板堆叠起来,产生连续的电流,这是有史以来第一个生产的电池。1820年,丹麦科学家汉斯·克里斯蒂安·奥斯特德(hans christian orsted)指出,当罗盘指针靠近电流时,它会偏离正北方向,这表明了电和磁之间的关系,被称为电磁。1820年,法国物理学家安德烈·玛丽·安培发明了螺线管,这是一种今天在起动器中使用的电磁铁。通过转动钥匙通过电磁阀发送电荷时,一对触点闭合,使电流继续流向起动机并打开发动机。1821年,英国科学家迈克尔法拉第(michael faraday)在奥斯特德的基础上,证明了磁化导线在电场中会旋转,法拉第证明了电磁旋转是可能的。1822年,彼得·巴洛通过创造巴洛的轮子推进了汽车创新,利用电磁力移动轮子的第一次演示,被认为是第一个电机。1825年,另一位英国科学家威廉·斯特金发明了第一个工作电磁铁,这为电动机的发展铺平了道路。1832年,法国仪器制造商Hippolyte Pixii利用电磁旋转发明了第一台交流发电机。第二年,他还制造了一台直流发电机,交流和直流是流过电路的两种电流。1837年,美国发明家、铁匠托马斯·达文波特获得美国第一项电动机专利。1838年,俄罗斯工程师莫里茨·冯·雅各比演示了电动机的首次实际应用,他用一个桨轮来推动船。1845年,法国人保罗·古斯塔夫·弗罗门特(Paul Gustav Froment)表示,马达的线性能量可以转换成一种可以移动轮子的“旋转”运动。这为轮式车辆铺平了道路。1860年,詹姆斯·克拉克·麦克斯韦把电磁定律简化为四个关键方程,电磁场理论集大成,预言电磁波,这使得汽车创新比以往任何时候都更容易。1860年,塞尔维亚裔美国科学家尼古拉·特斯拉用交流电进行实验,发明了几种不同的电机。1866年,德国Siemens兄弟制造出了自激励发动机,开创了近代发电机。1867年,比利时Gramme在偶然接错了线,把别的发电机发的电,接在了自己发电机的电流输出端,制造出了交流发电机。1879年,Edison设计作为白炽灯的电源时,开发出高效率直流发电机。1882年,Tesal发现二相交流马达的原理,制造出了单相交流马达。1889年,Fleming发现右手法则(发电机),之后创立了左手法则(马达)。1889年,德国Dobrowolski制造出了三相鼠笼式感应机。未来 在经历了这些重大里程碑之后,20世纪的电动机发展迅速,电机是我们许多现代便利设施的基石,过去和未来的创新来自科学家、工程师和民族对科技的不断追求的结晶。随着科技的进步,更多电机创新将会造福人类。 |