马达制造业：电感的五个应用，你应该知道！

电感作为最基本的无源元件之一，在电子领域有着丰富的历史，从启动发动机到我们每天用的手机和电子产品，使用它们最大的问题是它们的物理尺寸。电感常常使电路中使用的所有其他电子元件相形见绌，增加了许多重量。目前，已经开发了一些新技术来模拟电路中的大型电感，但是这些技术的附加复杂性和附加组件限制了这些技术的使用，即使面临使用电感的挑战，它们仍旧是现在电子应用中必不可少的组件。

过滤器

滤波电路广泛地与电容器和电阻器一起用于模拟电路和信号处理中的滤波器，单个电感起着低通滤波器的作用，电感器阻抗随着信号频率的增加而增加。当与阻抗随信号频率增加而减小的电容器组合时，可以设计成允许一定频率范围通过的陷波滤波器。通过以多种方式组合电容器、电感器和电阻器，可以设计成任意数量的高级滤波器拓扑。在大多数电子产品中都使用滤波器，电容通常被使用，而不是电感，因为它们更小更便宜。

传感器

非接触式传感器因其可靠性和易操作性而受欢迎，感应器可用于从远处感应磁场或磁导材料的存在。在几乎每个有红绿灯的交叉口都使用感应传感器来检测交通量并相应地调整信号，这些传感器在汽车和卡车上工作得特别好，但是一些摩托车和其他车辆没有足够的信号，传感器在没有额外的动力的情况下，通过在车辆底部添加一个H3磁铁来检测。感应式传感器在两个方面受到限制，要么被感测物体必须是磁性的并在传感器中感应电流，要么传感器必须通电以检测与磁场相互作用的材料的存在，这限制了电感式传感器的应用，并对使用它们的设计产生重大影响。

变压器

将具有共享磁路的电感组合起来将形成一个变压器，变压器是国家电网的一个基本组成部分，在许多电源中都有，它可以将电压增加或降低到所需的水平。由于磁场是由电流变化产生的，电流变化越快（频率增加），变压器的工作效率就越高。当然，随着输入频率的增加，电感的阻抗出现限制变压器的有效性。实际上基于电感的变压器被限制在10HZ，通常更低，更高工作频率的好处是可以使用更小更轻的变压器来传送相同的负载。

感应电机

电感器通常处于一个固定的位置，不允许移动以使其与任何附近的磁场对齐。感应电机利用施加在感应器上的磁力将电能转化为机械能，感应电机的设计交流输入能及时产生旋转磁场。由于转速由输入频率控制，感应电机通常用于固定转速的应用中，可直接由50/60Hz电源供电。与其他设计相比，感应电机最大的优点是转子和电动机之间不需要电接触，这使得感应电动机非常坚固可靠。

储能

和电容一样，电感也可以用来储能，与电容不同，电感在储存能量的时间上有严格的限制，因为能量储存在磁场中，一旦断电，磁场就会迅速崩塌。电感作为储能元件的主要用途是开关电源，如PC机中的电源。在更简单的非隔离开关电源中，使用单个电感器代替变压器和储能元件。在这些电路中，电感通电的时间与未通电的时间之比决定了输入输出电压比。

结论

在直流电机设计时，电感一般和电容组合成LC调谐电路，对高频和低频信号及电流进行滤波和阻流，减少不稳定电流对电机的影响。在无刷和伺服电机设计时，电感不但可以滤波和LC振荡电路，还可以作为储能元件，用于电路的匹配和信号质量的控制。