汽车座椅调角器及其用脂

我国汽车产业近几年快速发展，拉动了汽车座椅的需求。随着整车需求的增长，汽车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。汽车座椅的关键核心部件有调角器、调高器、滑轨、座椅电机等。这些核心技术尚掌握在一些外资和合资企业手中。中国作为第一大汽车生产国与消费国， 也迫切需要掌握这些核心技术。随着中国汽车制造业、汽车零部件行业的发展，国内对汽车润滑脂的需求逐渐增大，技术水平也越来越高。

汽车座椅调角器及其用脂

汽车座椅调角器是实现汽车座椅靠背折叠运动的装置，在座椅上成对地使用，可采用单边锁止或是双边锁止。汽车座椅调角器分为手动调角器和自动调角器：

◇手动调角器是由调角器的固定及活动齿盘来决定其调节速率；

◇自动调角器必须和电机配合使用来实现座椅靠背的自动调节运动。

齿形设计是调角器的核心技术， 其中包括内齿和外齿。内齿和外齿是调角器的最主要受力部位，对齿形轮廓度、齿面质量、齿根强度都有较高要求。齿面的顺滑啮合是齿形设计的核心。将内齿和外齿以及为了实现内齿和外齿相对啮合运动所需的所有零件组装在一起的部件， 称为调角器的核心件，它用来调节角度以及实现锁止、解锁功能。调角器能够实现角度连续调节，也就是说它能在角度调整范围内的任意位置停住并可靠锁死，以保证乘客的安全性和舒适性。

汽车座椅调角器涉及的摩擦副有“钢对钢”、“塑对塑”和“钢对塑”3种形式，要求润滑脂对3种摩擦形式的减摩效果都要好。从调角器的结构来看，首先要求润滑脂具有较小的摩擦系数，以降低角度变换时的摩擦力，进而降低伺服电机的能耗，达到降低电机温度的目的。

其对润滑脂的性能特点要求如下：

◇具有良好的耐磨性能，能满足“钢对钢”、“塑对塑”和“钢对塑”摩擦副的润滑要求；

◇具有良好的耐负荷性能，可防止金属部件在高负荷下卡咬；

◇具有优良的耐低温性能，使润滑脂在 -50 ℃的低温下能够正常运转，保证宽温度范围内的使用要求。