汽轮机运行中监视项目及运行调整
转速(周波)/负荷,;并列运行的机组汽机的调节对象为负荷无论调节转速还是调节负荷都是为了提高发电品质满足工频要求所以在运行过程中首要监视对象为转速周波负荷热膨胀
差 胀
振 动
振动值参考
油系统
油 压
油 温
油 质
油质劣化的主要原因1）油系统内漏进过多水分，加速了油的氧化和沉淀物的生成。一般油中进水，主要 是由于端轴封蒸汽漏人轴承，或汽动油泵的小汽轮机密封不严密，使蒸汽和疏水漏人 油箱。 2）运行中油温过高，加速了油的氧化和分解。 3）油箱容积过小，油系统中油的循环倍率过高。循环倍率就是每小时内油在油系统 中循环的次数，循环倍率愈高油质尖化愈快，一般循环倍率应不超过8～10.为了确保油的品质符合要求，应对汽轮机油作定期的油质检验。油质检验分现场检查和运行试验两种，现场检查每班应进行一次，主要检查油的透明度、油色和水分。运行试验一般每半月进行一次。当油质较好时（酸值在0.02KOHmg/g油之内，透明，无沉淀），可以一个月进行一次。当油质不好时，应增加化验次数，运行试验项目包括：测定酸值、酸碱反应、粘度、内光点和机械混合物、水分的含量。 油箱油位为了正确地监视油位，应在油箱上装置油位指示器。正常运行时，油箱油位应比最低油位线高50～100mm；最低油位线应不低于油泵吸入口以上100～150mm；最高油位线应离箱顶至少100mm。运行中油箱油位应在正常范围内，以保证供油系统有足够的油量。油位过低，表明油量减少，油箱内的杂质容易进入供油系统，甚至造成主油泵断油而引起烧瓦事故。运行中若发现油位下降，应立即检查油系统各部件找出油位降低的原因，消除漏油，并补充新油，若油位持续下降无法解决时，应紧急事故停机。 冷油器运行中主要应监视冷油器进、出口的水温和油温。当冷却水的温度和压力不变而冷油器出口油温与出口水温的差值增大时，表明冷油器的冷却表面污脏应进行清洗：若冷却水进出口温差增大，而出口水温与出口油温相差不多，表明冷却水量不足，应增大冷却水流量。冷油器不得在冷却水压高于油压情况下工作，否则，铜管胀口松弛或管子破裂时会造成冷却水漏入油中。 冷油器进、出口水温冷油器进、出口水的温度差与冷却水流量有关。如果冷油器进出口的油温均升高，则 可能是由于： 1）冷却水进出口温度差减小，而出口水温与出口油温的差值增大，这就表示冷油器 油侧或水侧不洁，使传热效率不佳； 2）冷却水进出口温度差很大，而出口水温与出口油温相差不大，这就表示冷却水量 减少。如果冷却水进出口有压力表，就可由压力表判断水量减少的原因。加进口水压降 低，就表示滤水网不清洁，或者是水源压力不足：如果进口压力升高，就表示管板不清 洁。 汽轮机运行中应进行的试验在汽轮机启动、停机及正常运行中，为了检验运行设备所处状态是否良好以及备用设备是否可靠，需要进行以下试验。 （1）各种泵的联动试验 各种泵的联动试验应在设备大修后或运行中定期进行。包括给水泵、循环水泵、凝结水泵、疏水泵、辅助油泵等。试验目的是检查各种泵联动的可靠性，保证运行泵突然发生 故障时能够联动备用泵。 （2）低油压联动试验 该试验是指交、直流电动润滑油泵及盘车装置的联动试验。试验目的是：检查当润滑油压降至规定数值时，交、直流电动润滑油泵及盘车装置的联动情况是否符合要求。 新蒸汽压力变化对汽机工作的影响当新汽温度及排汽压力不变，新汽压力升高时，汽轮机的理想焰降将增大，若保持负荷不变，流量将减少，汽耗率降低，机组的经济性提高，当然新汽压力升高应当在允许范围以内。如果新汽压力升高超过允许范围时，对汽轮机安全将产生不良影响。 （1）对喷嘴调节汽轮机，若机组处于第一调节汽阀全开、第二调节汽阀未开启的工况下运行，则由于新汽压力升高，负荷不变时，流量将减少，调节级后汽室压力降低，使调节级念降超过最大值，流过第一调节汽阀的流量也超过额定值，造成调节级叶片过负荷，运行中应充分注意。调节级后的各级，由于流量小于额定值，对安全无不利的影响。 （2）新蒸汽压力升高，会引起最末儿级蒸汽的湿度增加，不仅使湿汽损失增大，机组的经济性下降，而且会影响这几级叶片的寿命。 （3）新蒸汽压力升高，将引起新汽管道、蒸汽室、法兰螺栓等承压部件及紧固部件的应力增加，对安全不利。 （4）对节流调节汽轮机，当新汽压力升高时，若欲保持负荷不变，必须关小调节汽阀，会增加节流损失：若新汽压力升高时，保持调节汽阀开度不变，则流量和焰降都会增大，机组会超负荷运行，汽轮机的最末儿级应力增大，甚至超过允许值，将影响机组工作的安全性。当新汽温度及排汽压力不变，新汽压力降低时，汽轮机的流量及理想烙降均减小，使机组的最大功率受到限制，此时机组的经济性降低，但运行安全性无问题。如果新汽压力降低而机组仍要保持额定负荷不变，则必须增加机组的流量，可能会超过额定参数下的最大流量，这将使末级叶片应力及转子上的轴向推力增大，对机组的安全性不利。 新蒸汽温度变化对汽轮机工作有何影响？当蒸汽初压及背压不变时，新汽温度升高会使蒸汽的理想焰降增加，可使机组的汽耗降低，并使排汽湿度下降，对经济性有利。但新汽温度超过充许范围时，会使主汽阀、证节汽阀、蒸汽室、高压级喷嘴、动叶和高压端轴封等部件的机械强度降低，发生蜡变和松弛，导致设备使用寿命降低至损坏。因此必须严格控制新蒸汽温度。当新汽温度降低时，蒸汽的理想焰降减少，若欲维持负荷不变，必须增加流量，对喷嘴调节汽轮机的调节级，其调节级后汽室压力随流量增大而升高，调节级念降减小，其工作是安全的：但流量增加将导致最末儿级降增大，若流量超过额定值，末儿级叶片将会超负荷。一般情况下，转子上的轴向推力也将增大。新汽温度降低还会引起末儿级蒸汽湿度增加，湿汽损失加大，机组经新性下降。对末儿级叶片的冲蚀也增加。若汽温急剧下降，还会导致水冲击。 运行监视——新蒸汽压力和温度
监视段压力
设备运转声音机组在启动、交接班、或工况有较大变动时，运行人员必须对机组进行听音检查，听音部位主要是轴承、主油泵和轴封等处，其目的是发现和防止汽轮机内部动、静部分的摩擦或碰伤，除明显的金属声和摩擦声外，声音是否正常，则主要靠运行人员的实际经验来判断。 |
