电力用户供电电源接入方式 分布式电源接入方式 电动汽车充电桩充换电设施接入方式 应急电源接入方式

电力用户电源接入是一个涉及多个环节和规定的过程‌。电源接入工作应遵循一定的原则，如接入系统设计内容深度应符合电源接入的相关要求‌。接入过程包括受理申请、现场勘察、供电方案答复、行政审批、竣工检验和装表接电等环节，每个环节都有明确的时间节点和责任单位‌。

电力用户供电电源接入方式

电力用户供电电源接入方式，需综合考虑电源进线情况、负荷重要程度、主变压器容量和台数等因素‌‌。对于低压线路，常见的接线方式包括放射式、树干式、链式和环网式。高压线路的接线方式则包括单母线接线、双母线接线、线路—变压器组接线和桥式接线，这些方式适用于不同的用电负荷和供电可靠性要求‌‌。电力用户外部接入线路，可选用电缆、架空线路或架空线-电缆线路方式供电。电力用户受电变压器总容量大于等于5000kVA 时，宜采用专线接入方式。双电源供电的电力用户，其供电电源不宜取自同杆架设的双回及以上架空线路。

位于城市繁华区域、人口密集地区、污秽严重地区及线路走廊狭窄地区，接入电源点为公用开闭所、环网柜等公网接点，一般宜选择电缆方式接入。在乡镇地区和电缆敷设条件不具备的区域，可选择架空线方式或架空线—电缆方式接入供电。架空导线线路路径，应减少与道路、河流及其他设施的交叉跨越，不应横穿跨越铁路和高等级公路等重要设施，应优先采用电缆下穿的方案；架空线路不应跨越易燃易爆建筑区域及其他有爆炸危险的场所，相互间最小水平距离不应小于电杆或电塔高度的1.5 倍。1kV及以上的架空电力线路，不应跨越可燃性建筑屋面。

分布式电源接入方式

分布式电源是指在电力系统中，分散在用户侧的小型电源设备，主要包括太阳能光伏发电、风力发电、微水电、生物质能、燃料电池等设备。分布式电源接入方式主要包括专线接入和T接‌。‌专线接入‌：指分布式电源接入点处设置专用的开关设备（间隔），如分布式电源直接接入变电站、开闭站、配电室母线，或环网柜等方式。‌T接‌：指分布式电源接入点处未设置专用的开关设备（间隔），如分布式电源直接接入架空或电缆线路方式。

分布式电源接入应有一个明确并网点，当用户内部有多个分布式电源时，应明确并网点和公共连接点位置。分布式电源向电网反送潮流不应超过设备限额的80%。通过10kV电压等级并网的变流器类型分布式电源应在公共连接点或用户受电装置变配电设备进线点处装设 A级电能质量在线监测装置，电能质量监测历史数据应保存不少于一年。 分布式电源并网电压等级，一般按下表选择。

分布式电源接入220V配电网，应校核同一台区单相接入总容量，避免三相功率不平衡情况。通过380V电压等级并网的分布式电源，应在并网点安装具有明显开断指示、具备开断故障电流能力的开关设备；连接电源和电网的专用低压开关柜应有醒目标识，标识应标明“警告”、“双电源”等提示性文字和符号。通过10kV电压等级并网的分布式电源，应在并网点安装易操作可闭锁、具有明显开断点、带接地功能、可开断故障电流的开断设备；应在并网点标识“当心触电”、“分布式电源并网点”等提示性文字和符号。

电动汽车充电桩充换电设施接入方式

大型公用电动汽车充换电站或非车载充电机宜采用专用变压器供电，应安装相应滤波、电能质量检测装置。电动汽车充电桩应合理布设、三相均衡地接入低压配电网，避免低压系统中性点偏移、电压异常。接入电缆线路路径，宜采用桥架敷设﹑地槽敷设、马道敷设、穿管明敷、电缆沟槽或穿保护管埋地的方式敷设。三相回路应选用五芯电缆，单相回路应选用三芯电缆，且电缆中性线截面应与相线截面相同，并应选用铜导体交联聚乙烯绝缘型。

应急电源接入方式

重要电力用户且供电企业无法提供第二路电源的，用户应设置自备应急电源。省市机关、防灾救灾、电力调度、交通指挥、电信枢纽、广播、电视、气象、金融、计算机信息、医疗、教育等重要建筑和生命线工程，以及特级和一、二级负荷的电力用户，应配置外接应急电源接口。临时性重要电力用户可以通过租用应急发电车（机）等方式，配置自备应急电源。当允许中断供电时间为15s以上的供电，选用快速自启动的发电机组；当允许中断供电时间为毫秒级的供电，选用蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电池机械储能电机型不间断供电装置或柴油机不间断供电装置。备用电源和应急电源共用柴油发电机组时，备用电源和应急电源应有各自的供电母线段及回路，备用电源的用电负荷严禁接入应急电源供电回路。