新材料助力提高新能源汽车电缆质量

随着新能源汽车的快速发展，电缆和连接器需要有创新的技术和材料来帮助克服各种存在的可能性障碍，以加速整个产业的发展。

最近，有2家材料企业推出的新产品值得借鉴和使用。

新型导电炭

Orion Engineered Carbons SA 开发了一种专为电线电缆绝缘和绞线屏蔽应用设计的导电炭黑，这家总部位于休斯顿的公司在北美复合世界博览会上展示来相关新产品。

Orion高级副总裁Sandra Niewiem 博士解释说，“为了符合电线和电缆绝缘和绞线屏蔽应用的要求，炭黑必须易于分散在聚乙烯和各种弹性体中，显示出非常低的离子污染水平，并赋予目标导电性，以最大限度地减少导体和电缆绝缘之间的介电应力。

Orion新的电线电缆炭黑和PRINTEX kappa 70 珠粒满足了这些要求，电缆制造商和复合商正在对这两个等级进行抽样检测。

新型电线电缆炭黑专为中压电缆中的半导体化合物而设计。它适用于导体屏蔽或绝缘屏蔽，取决于具体的电压和应用。而Printex kappa 70 适用于导体屏蔽。

在注塑部件中，通用导电 Printex kappa 70 珠粒专门用于需要导电性和抗静电性能的化合物和最终用途。

Orion说，Printex kappa 70 珠适用于聚丙烯、聚碳酸酯及其合金、各种工程聚合物、聚烯烃、苯乙烯、聚氯乙烯和其他重要的聚合物类型。它们还赋予优异的分散质量、复合熔体流动性和机械强度。

这种导电碳黑使热塑性复合材料能够在低炭黑浓度下达到目标导电率，并且它允许转换器在其应用中有效地平衡导电性和机械性能。

聚酰胺连接器

线束是电动汽车中最复杂的组件之一，它们的众多连接器不仅必须用不同颜色标记，以指示一系列功能并支持组装和维护，而且它们还必须具有阻燃性和机械坚固性。

Lanxess开发了一种材料——聚酰胺6化合物Durethan BKV30FN04，该材料已经在众多系列应用中进行了试验和测试，包括用于欧美汽车制造商生产的电动车型的线束。

Lanxess专家Bernhard Stoll 说，“与使用红磷进行阻燃处理的聚酰胺相比，我们的无卤阻燃化合物还可以染成明亮鲜艳的颜色，如橙色和黄色”。

Lanxess在电气和电子元件中使用塑料，这种化合物和颜色表现出高度的热稳定性，这意味着可以在车辆的整个使用寿命期间轻松可靠地区分不同的连接器。采用该材料的连接器由德国Amphenol-Tuchel Electronics制造。

Lanxess的聚酰胺 6 化合物在 UL 94 易燃性测试中达到V-0 等级(测试主体厚度：0.75 毫米)，加工商不必自己为产品着色或让产品经历耗时的 UL 认证过程，他们可以直接使用Lanxess的预着色化合物，这有助于降低成本。

线束沿着车辆的整个长度和宽度延伸，并捆绑所有不同的车载电源线，用于实现电力和电子功能，如电源转换器、电池充电系统、电力驱动和信息娱乐系统。电缆的总长度可达数公里，这也是电缆线束如此沉重的原因之一。电缆线束的复杂性使它们成为非常昂贵的组件，这就是连接器在安装过程中不可以断裂的原因。

Stoll 说，“我们的化合物非常坚固和坚韧，这意味着连接器可以轻松承受碰撞或跌落。”热塑性塑料对化学品具有很强的抵抗力，因此在与电解质或冷却剂接触时，其强度和刚度几乎不会受到影响。它还表现出出色的抗漏电痕性，橙色的CTI值为600。

Durethan BKV30FN04 用于电动汽车、信号传输技术和工业工程领域的连接器。Stoll 说， “在这里，我们的化合物也被证明适用于在宽加工窗口内以稳定的工艺进行注塑成型。该材料的阻燃添加剂几乎不会在模具中留下任何沉积物，这有助于确保较长的工具使用寿命和高效生产。”在职业卫生方面，聚酰胺 6 比用红磷进行防火保护的等效化合物更易于处理。