奥迪用数字化照明再秀“灯厂”技能

　　提到车灯，相信很多人多会首先想到奥迪。作为最具科技感的“灯厂”，数十年来，奥迪把各种LED车灯，激光矩阵大灯和OLED车灯运用的出神入化。无论是车灯复杂的内部结构，还是超高的科技含量，都被奥迪发挥到了极致。

　　2022年5月16日，英戈尔施塔特，奥迪在照明技术上为用户带来更多可能，在全新的奥迪A8中，实现系统性的数字化照明：前瞻性的数字矩阵式LED大灯、数字OLED尾灯，将客户体验提升至全新境界，也让驾驶更安全、交互更畅通、灯光更个性。

　　数字矩阵式LED大灯全新功能

　　全新奥迪A8是奥迪首款实现全面数字化照明的车型，数字矩阵式LED大灯则提供两大全新功能，高速公路带方向指示灯的车道灯，以及乡村道路的指引灯，其配置的数字OLED尾灯能满足用户更多个性化需求。

　　“数十年来，照明科技与灯光设计一直是奥迪品牌的制胜关键，同时也成为奥迪的核心领域。我们正在这一领域不断树立新的行业标杆，”奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann表示，“奥迪依托数字化照明推出的相关功能，将显著提升汽车的安全性能。例如，在数字OLED尾灯与近距离传感系统结合下，车辆尾灯能根据车距情况向外界传递预警信息。用户还可通过MMI系统定制个性化的尾灯图案，这也是奥迪独创的设计之一。”

　　奥迪如此大力度的致力于研发车灯技术，不仅仅是为了酷炫，更重要的是，安全使然。在日常驾驶环境中，难免会遇到诸多的路面情况，昏暗的环境，能见度低，同时道路环境也十分复杂。

　　全新奥迪A8上配置的数字矩阵式LED大灯拥有的两项重要的全新功能，对于复杂的场景，带方向指引的车道灯就能起到极大的帮助，可以能照亮车辆当前行驶的车道，帮助驾驶员保持专注。

　　集成式位置标记功能——即车道灯所铺设的前方“光毯”中的较暗箭头——能示意车辆在车道线之间的位置，促使驾驶员保持在车道中线行驶，从而提高驾驶安全。

　　当车辆行驶于高速公路上，这种带方向指引的车道灯发挥的作用就十分突出，因为其能有效标记车辆本身所在的车道。在变道时车道灯将高亮当前车道与目标车道，而方向指引功能则标记汽车在车道中的确切位置，最大程度为驾驶员提供支持。

　　方向指引灯也帮助驾驶者更加准确的判断车辆位置，甚至箭头方向也跟方向盘联动，能够准确的显示车辆行车线路。即便是换做乡村道路，也一样可以指示行车路线和转向信息，极大地提升了驾驶信心，缓解了疲劳。

　　值得一提的是，数字矩阵式LED大灯采用的全新DMD技术，全称为Digital Micromir

　　ror Device(数字微镜元件)，通常被用于视频投影设备。其核心是一个由约130万个尺寸仅为千分之几毫米的微镜所组成的微小芯片。在静电场的作用下，这些微镜元件每秒可以分别完成多达5000次角度变化。根据不同的设置，LED大灯可以将灯光通过透镜直接投射到路面上，也可将灯光隐蔽起来。

　　如此一来，灯光不再是静态的光束，而是成为像视频一样不断变换的动态画面。同时，得益于DMD的加入，自动远光灯的切换也更加只能，迅速和准确，远近光灯光线变化更加顺滑流畅，极大改善了传统印象当中远近光灯切换时的炫目状况。

　　引人瞩目的数字OLED尾灯具有车距警示能力

　　2016年，奥迪TT RS搭载OLED尾灯亮相，开启了汽车行业照明技术的新时代，这也是OLED灯首次运用于汽车尾灯。OLED灯光元件为基于半导体的表面光源，灯光均匀细腻，并有着极高的对比度。其亮度也可灵活调节。此外，其光源可以自由设置，并进行精准的分段与切换。在奥迪TT RS的全球首秀上，OLED尾灯也展示了动态灯光效果。

　　仅仅四年之后，奥迪Q5携升级版数字化OLED尾灯惊艳亮相。数字化技术的加入，首次为量产车型带来了变换尾灯特征的可能性。这种转变是基于OLED大灯的核心特点：高对比度、分段能力、灯光均匀度以及灯段之间的极致微小间隙。至今为止，奥迪仍是唯一具备此功能的汽车制造商，奥迪A8车型也将配备数字OLED尾灯。

　　唯有数字化技术能够实现尾灯变化，从而打造个性化的灯光设计。具体而言，总线控制系统使得尾灯中的每个面板和其中的OLED灯组能够进行独立控制。如此一来，个人偏好就可以通过MMI系统实现。在全新奥迪A8中，驾驶者可以通过MMI系统，在三种尾灯样式中进行选择。

　　更为意外的是，数字OLED尾灯还拥有车距警示功能，能有效引起其他道路使用者的注意。当有车辆接近停泊的奥迪车时，超声波传感器将探测到这一动作，所有OLED灯段均会激活作为警告，亮度更强、照亮面积更大、视觉效果更加醒目。

　　当奥迪车开始行驶时，数字OLED尾灯将自动恢复至原本的灯光特征。这一新增的安全功能同样适用于骑自行车和电动自行车的道路使用者，二者均可被传感器识别。至今为止，这也是奥迪独创的设计之一。

　　据悉，2022年夏季，奥迪将推出一款专为中国市场设计并搭载“后尾翼quattro投影式刹车灯”技术的SUV燃油车型。未来，奥迪希望在全球范围内推广投影式刹车灯，为用户提供更多选择。

　　对此，奥迪灯光设计负责人Cesar Muntada采访中说道：“照明技术与灯光设计在奥迪不可分割。灯光是‘突破科技，启迪未来’的显性表达。我们不仅要赋予汽车独具风格的设计，还要凸显奥迪鲜明的品牌特征，确保在夜间，无论从近处或是远处，第一眼能识别出这是一款奥迪车。”

　　技术一窥未来奥迪玩转光影

　　当然，数字OLED技术不仅能升级数字矩阵式LED大灯，还将突破传统光源功能，推动未来技术革新，不仅能够提升安全性、实现高度个性化，还可促进与车外的沟通交流。未来，奥迪还希望通过数字地面投影加强车辆与环境的沟通。

　　例如，借助网络，奥迪车辆可提前知晓前方的透明薄冰路面，并通过尾灯警告后方车辆。通过提前知晓危险路况，车辆可及早调整速度和距离。如法律法规允许，车辆还可在驾驶过程中自动调整OLED数字元件，将前方危险路况直接告知后方车辆的驾驶员。

　　奥迪照明创新开发负责人Stephan Berlitz表示，此类安全功能和个性化展现是照明技术和灯光设计紧密结合的成果。

　　此外，奥迪A6 e-tron概念车带来照明新玩法：先进的数字矩阵式LED大灯可将视频游戏投射到车辆前方的地面或墙壁上，用户可在充电停车时体验游戏娱乐，大灯将化身手机游戏的投影仪，未来将整合来自电影、游戏等第三方供应商的内容，实现更多交互功能。

　　当然，如此精密的灯光科技，人们或许会注意到其耐用性。奥迪数字化OLED专为汽车使用过程中的高要求而设计打造，通过特殊材料和封装技术，阻止温度影响和湿度过高带来的老化问题。如此一来，奥迪数字化OLED元件相比传统OLED元件使用寿命更长，能满足耐用性的要求，同时它的灯光密度也更高，可轻松应对车外灯光带来的挑战。

　　总的来说，奥迪的数字OLED技术不仅能升级数字矩阵式LED大灯，还实现了传统光源功能的突破，推动未来技术革新。基于新技术的研发，奥迪还正在逐步拓展类似的环境照明，但与此同时，奥迪的愿景是将以实现安全、个性化为目的的功能与应用场景相统一，创造使用价值的最优化，而非仅仅是功能的堆砌，从而带来更多新可能。

来源：易车