两大面板厂披露新消息：惠科IPO已问询、深天马获2亿补贴、看好车载显示...
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行家说Display 导读： 受到三星暂停采购以及需求持续疲软的影响下，面板行情再度受挫，新厂建置纷纷喊停。继先前彩晶表示5．x代新厂进度暂停之后，友达于近期也宣布暂缓后里新厂的投资计划。 不过所幸的是，如惠科股份、深天马等面板厂商纷纷聚焦其他技术与领域，并在近日传来最新消息。 惠科IPO审核状态变更为“已问询” 拟于创业板上市 据深圳证券交易所网站消息显示，惠科股份创业板IPO审核状态更新为“已问询”，更新时间为2022年07月22日，受理日期为2022年06月24日，拟融资95．00亿元，保荐机构为中国国际金融股份有限公司，会计师事务所为天健会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为北京市君合律师事务所，评估机构为北京北方亚事资产评估事务所。
6月24日，深交所正式受理了惠科股份创业板上市申请。招股书显示，公司拟首次公开发行不低于64，444．4444万股人民币普通股，募集资金扣除发行费用后将全部用于长沙惠科中大尺寸OLED半导体显示器件研发升级项目、Mini LED直显及背光生产线扩建项目、惠科股份智慧物联显示解决方案项目、绵阳惠科Oxide产研一体化项目，以及285，000．00万元用于补充流动资金。 据悉，惠科股份是中国第三大面板制造商，拥有四座半导体显示面板生产基地、四座显示终端生产基地、四座显示模组生产基地。同时，惠科股份还拥有北海五金、北海塑胶、重庆五金、合肥五金等显示终端配件生产工厂。可以看到，惠科股份已完成从半导体显示面板到智能显示终端的产业链整合，并积极探索与物联网等新产业的融合。 本次申请在创业板上市，惠科股份拟募资95亿，投向长沙惠科中大尺寸OLED半导体显示器件研发升级项目、Mini LED直显及背光生产线扩建项目、绵阳惠科Oxide产研一体化项目等项目，实现OLED、Mini LED、Oxide的共同发展，进一步丰富产品应用场景，不断提升出货量及市场排名。
惠科股份认为，本次计划实施的募集资金投资项目均是围绕公司主营业务进行的，通过募投项目的实施，公司进一步加大新产品和新技术的研发和创新投入，提高创新能力，进一步提升公司核心竞争力。 据惠科股份介绍，Mini LED直显及背光生产线扩建项目拟新增小间距及Mini LED直显及背光、手机及笔记本电脑背光、显示器背光和电视背光的生产线。Mini LED背光搭配TFT LCD显示面板在实现优良显示性能的同时拥有较OLED显示技术更低的成本，系TFT LCD显示技术重要的创新升级。 此外，随着半导体显示面板行业产能释放，市场对于背光产品的需求迅速增加，惠科股份现有的背光产品产能已经无法满足日益增长的订单需求，因此，公司将通过本项目的实施提升产能以匹配市场需求。 聚焦车载显示 天马微电子披露两则信息 近日，深天马也传来了两则信息，一是获得政府补助2亿元；二是重点关注车载显示并披露相关信息。 据深天马公告称，公司全资子公司厦门天马微电子有限公司（以下简称“厦门天马”）收到厦门火炬高技术产业开发区管理委员会《关于拨付厦门天马微电子有限公司研发支持补贴资金的通知》，厦门火炬高技术产业开发区管理委员会向厦门天马拨付研发支持补贴资金20，000万元。 截止本公告日，厦门天马已收到上述补助款项，占公司2021年经审计净利润（追溯调整前）的12．97％。厦门天马所获政府补助与日常经营活动相关，具有可持续性。 8月1日，深天马在投资者互动平台上披露了车载显示方面的重要信息，并十分关注车载显示的发展。 据深天马介绍，其车载显示产品主要面向前装市场，产品基本以模组形式出货，为客户提供一体化显示解决方案。深天马在今年1月投建的车载显示研发中心，致力于提升车载复杂模组的研发能力和一体化整体解决方案的能力。公司近期宣布合资新建新型显示模组项目，将进一步提升公司整体出货规模和竞争优势，也将大大加强公司在车载、工业品、IT等显示领域中大尺寸模组专线能力，有助于进一步增强公司在显示领域的综合竞争实力。 在车载业务上，深天马覆盖了包括仪表、中控、HUD、后视镜、后座娱乐等在内的各类智能座舱产品；尺寸范围涵盖2英寸到40英寸，以上尺寸都有产品量产出货；在屏幕大尺寸化方向上能提供单屏、双联屏、三联屏等多种 显示解决方案。 随着汽车“新三化”的推动，车载大屏化显示正逐渐成为现今车载应用的一大趋势。据深天马介绍，其在车载大屏化方面早有布局，支持仪表、中控、副驾娱乐等多类型组合，已对国内外大客户出货；如林肯上使用的27＋12．3寸贯穿式全景屏、玛莎拉蒂使用的12．3＋8．8寸仪表＋中控屏、国内重要客户使用的21．7＋12．3寸双联屏产品等，并在包括15．6寸以上车载中大屏、全球头部厂商下一代车载中控平台上都取得了大数额和大份额的项目突破。 深天马指出，仪表作为车载大屏方案的核心组成部分，在车载显示中安全性能要求最高，进入门槛也最高，公司在这一领域长期保持出货量全球领先，技术能力业内领先。同时，公司着力对车载中大屏的光学 性能、造型能力、交互性能进行提升。公司今年投建的8．6代线和新型模组产线，精准锚定包括车载在内的优势领域和增量市场，配备了车载中大尺寸专线，有助于公司进一步满足车载客户的订单需求，提升中大尺寸车载显示产品出货能力，并带动技术规格升级。 今年，深天马也多次与合资方进行了显示项目投资，金额超过400亿；相关项目皆涵盖车载项目方向。 深天马强调，车载显示是一个定制化市场，其核心是体系竞争能力的比拼。车载产品的发展方向包括但不限于大屏化、高清化、触控化、异形化等，公司在相关领域均有布局。未来公司将继续发挥车载业务从研发到量产的体系优势，有力支持客户在包括大屏化在内的各方向上的探索。 END 原文标题 : 两大面板厂披露新消息：惠科IPO已问询、深天马获2亿补贴、看好车载显示... |
